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资料大小：862 KB |
| 资料类别：其他 |
| 资料语言：简体中文 |
| 作者：ITS INSTITUTE |
| 添加时间：2007年04月17日 18时11分00秒 |
| 下载等级：VIP用户,高级用户,注册用户 点数：4 点 |
下载次数：
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经过20HZ~200 HZ的点火干扰反复实验，同时兼顾成本和节点的不同功能，最终确定不同的节点采用不同的电源方式，如中央控制器采用隔离电源，其它节点采用带看门狗的电源；
–灯光、电机等执行器属大功率器件，电流动辄10A，峰值电流甚至30A，传统驱动采用的是继电器，本课题采用了功率IC和MOSFET技术，净化了车内电磁环境，取消了传统的继电器和保险丝；
–CAN通讯的稳定性、可靠性、总线负载率等问题一直是CAN网络的关键问题，本课题采用CANoe和CANscope专用工具对实验室系统作了深入的分析和调整，实验室系统的可靠运行验证了CAN通讯的稳定性和可靠性； |
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